உலகைக் கவரும் உன்னதமான துபாய் -4

வர்த்தகத்தொடர்பு:

அப்போது பாரசீக நாட்டு வணிகர்களும், ஈரான் நாட்டு வியாபாரிகளும் துபாயுடன் அதிக அளவு வர்த்தகத் தொடர்புகள் வைத்திருந்ததால், துபாய் ஓரளவு வருவாய் ஈட்டக்கூடிய பகுதியாய் விளங்கியது.  

அந்தக்காலக் கட்டத்தில் துபாயின் முக்கிய வர்த்தகம் முத்து வியாபாரம் தான். துபாயில் கிடைக்கும் அற்புதமான முத்துக்களுக்கு பல நாடுகளிலும் நல்ல மவுசு இருந்தது. துபாய்த் துறைமுகத்திலிருந்து அதிக அளவு முத்துக்கள் பல நாடுகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. இது துபாயின் முக்கிய வருவாயாக இருந்தது. ஆனால் அதற்கும் மிகப்பெரிய இடைஞ்சல் உருவானது. 

1930-ம் ஆண்டு பொருளாதாரத்தில் மிகப்பெரிய வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது. அதே நேரம் உலகின் பல இடங்களிலும் செயற்கை முத்துக்கள் உருவாக்கும் தொழில் உச்சம் பெற்றது. செயற்கை முத்துக்கள் விலை மலிவானவை என்பதால் , துபாய் முத்துக்களுக்கான கிராக்கி  அடியோடு போய்விட்டது.

தொலை நோக்குப்பார்வை:

முத்து வணிகத்தில் ஈடுபட்ட பலரும் மேற்கொண்டு வாழ்க்கை நடத்த முடியாமல், பாரசீக வளைகுடா பகுதிக்கு இடம் பெயர்ந்து விட்டனர். இவ்வளவு நெருக்கடிகளுக்கு இடையேயும், துபாயின் ஆட்சியாளர் ஷேக் ரஷீத் பின் சயீத் அல் மக்தும், 1948-ம் ஆண்டு வர்த்தகத்தின் மூலம் கிடைத்த வருவாயைக்கொண்டு, தொலை நோக்குப்பார்வையுடன், மின்சாரம், தொலைத்தொடர்பு, விமான நிலையம் போன்ற அடிப்படை கட்டமைப்புத்தேவைகளை  நிறைவேற்றினார்.

1959-ம் ஆண்டு, ஏர்லைன்ஸ் என்ற முதல் ஹோட்டல் கட்டப்பட்டது.   1968-ம் ஆண்டு அம்பாசடர் ஹோட்டல் மற்றும் கார்ல்டன் ஹோட்டல்கள் கட்டப்பட்டன.  இதைத்தொடர்ந்து துபாய்ச் சரித்திரத்தின் மிக முக்கிய நிகழ்வான கச்சா எண்ணெய்க் கண்டு பிடிப்பு நிகழ்த்தப்பட்டது.

1966-ம் ஆண்டு முதன்முறையாக துபாய்க் கடல் அருகே கச்சா எண்ணெய் பெரும் அளவில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. அப்போதைய தொழில்நுட்ப வசதி மூலம் சிறிதளவே எண்ணெய் எடுக்கப்பட்டது. முதலாவதாக அமைக்கப்பட்ட எண்ணெய்க் கிணற்றுக்கு ’நல்ல அதிர்ஷ்டம்’ என்ற பொருள்படும்படி ‘பதே’ என்ற பெயர் சூட்டப்பட்டது.    

1969-ம் ஆண்டு முதன்முதலாக கப்பல் மூலம் கச்சா எண்ணெய் வெளிநாட்டுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. 

வருவாய் குவிந்தது:

பின்னர் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடன் எண்ணெய் கிணறுகள் தோண்ட ஒப்பந்தங்கள் போடப்பட்டன. இதன் மூலம் அதிக அளவில் கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு துபாய்க்கு வருவாய் குவிந்தது.

எண்ணெய் எடுக்கும் தொழிலில் ஈடுபட குறிப்பாக இந்தியா பாகிஸ்தான் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து ஏராளமான தொழிலாளர்கள் துபாய்க்கு வந்தனர். 

கச்சா எண்ணெய் மூலம் கிடைத்த வருவாயில் பெரும் பகுதி துபாயின் அடிப்படை ஆதார வசதிகளை அதிகரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இதன் ஒரு அங்கமாக 1970-ம் ஆண்டு துபாயில் நவீன வசதிகளுடன் கூடிய விமான நிலையக் கட்டடங்கள் கட்டப்பட்டதுடன் வரியில்லா ஷாப் முதன் முதலாகத் திறந்து வைக்கப்பட்டது. 

ஏற்றுமதியைக் கருத்தில் கொண்டு 1979-ம் ஆண்டு வரியில்லா ஜெபல் அலி துறைமுக வளாகம் அறிமுகப்படுத்தபட்டது. இதுபோன்ற முன்னேற்றத் திட்டங்களால் அந்தப்பகுதியில் துபாயின் கை ஓங்கியது. 

ஐக்கிய அரபு அமீரகம் [UNITED ARAB EMIRATES] U.A.E., :

1971-ம் ஆண்டுக்கு முன்னதாக துபாய் மற்றும் அதன் அருகேயுள்ள அபுதாபி, ஷார்ஜா, அஜ்மான், உம் அல் குவைன், புஜேரா ஆகியவை தனி அமைப்புகளாக இருந்தன. இவை அனைத்தையும் ஒருங்கிணைக்க அபுதாபி மன்னர் ஷேக் ஜாயித் முயற்சித்தார். இந்த முயற்சிக்கு துபாய் முழு ஒத்துழைப்பு வழங்கியது. இதன் பயனாக 1971-ம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதம் 2-ம் தேதி இவை அனைத்தும் ஒன்றாக இணைந்து ‘ஐக்கிய அரபு அமீரகம்’ [யுனைடெட் அரப் எமிரேட்ஸ்]  U.A.E., என்ற அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. 

02.12.2014 அன்று ஊரெங்கும் 

கொடி கட்டிப் பறக்க விட்டிருந்தார்கள் 

 

இவற்றுடன் ராசல் கைமா 7-வது எமிரேட் ஆக 1972 பிப்ரவரி 10-ம் தேதி இணைந்து கொண்டது.

பின்னர், ஐக்கிய அரபு அமீரகத்திற்கு என்று ஒரே நாணயமாக, ஐக்கிய அரபு அமீரக திர்ஹாம் [ AED ] என்ற நாணயம் உருவாக்கப்பட்டது.

 

 

ஷேக் மக்தும் பின் ரஷீத் அல் மக்தும் மறைவுக்குப்பின்னர், 2006-ம் ஆண்டு ஜனவரி மாதம் 4-ம் தேதி, ஷேக் முகமது பின் ரஷீத் அல் மக்தும் துபாயின் ஆட்சிப்பொறுப்பை ஏற்றார். இவரது திறமையான வழிகாட்டுதல்கள் மூலம், துபாயில் தொடர்ந்து நடைபெற்ற முன்னேற்றத்திட்டங்களால் உருவான மிகப்பிரும்மாண்ட கட்டடங்கள் இப்போது உலகையே வியக்க வைக்கின்றன.

 

 

 

 

 

இதிலுள்ள பெரும்பாலான தகவல்கள்

துபாயில் முதன்முதலாக 10.12.2014 அன்று வெளியிடப்பட்ட

’தினத்தந்தி’ தமிழ் செய்தித்தாளின் 

தொடக்கவிழா சிறப்பு மலரிலிருந்து

எடுத்துப் பகிரப்பட்டுள்ளன

 இந்தக்கட்டுரை மேலும் தொடரும் 

World's Tallest Building - Height 2766 feet

’At the Top - Burj Khalifa - Dubai’